A Way-364, Concessionária Rota Agro MT-GO S.A., implantou 15 usinas fotovoltaicas ao longo do trecho concedido das BRs 060 e 364, entre Rio Verde (GO) e Rondonópolis (MT). O sistema faz parte das iniciativas de sustentabilidade adotadas nos primeiros meses de operação da concessão.
O trecho administrado pela concessionária possui 490,06 quilômetros de extensão e teve o contrato de concessão assinado em março de 2026, com prazo de 30 anos, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
De acordo com a Way-364, as 15 usinas fotovoltaicas estão distribuídas entre as estruturas operacionais da concessão. Uma unidade foi instalada em cada Base de Serviços Operacionais (BSO) e outras cinco foram implantadas nos pontos de pedágio eletrônico.
As BSOs também contam com carregadores para veículos elétricos, integrando a infraestrutura de geração renovável a iniciativas de eletrificação da operação rodoviária.
Energia limpa na operação
A implantação das usinas foi apresentada pela concessionária como parte do balanço dos primeiros 100 dias de administração das rodovias. No período, a empresa também informou a instalação de 2.280 placas de sinalização, 150 câmeras de monitoramento e 15,8 quilômetros de defensas metálicas, além da recuperação de mais de 630 mil m² de pavimento.
A Way-364 iniciou a operação do trecho em abril de 2026. A concessão contempla as BR-060 e BR-364 nos estados de Goiás e Mato Grosso, incluindo o corredor entre Rio Verde e Rondonópolis.
O projeto de concessão prevê investimentos de R$ 7,26 bilhões ao longo de 30 anos, segundo a Way-364. Já os estudos apresentados pela ANTT indicam R$ 4,4 bilhões em investimentos de capital (Capex) e R$ 2,8 bilhões em custos operacionais (Opex) para o empreendimento.
Além da geração solar, a concessão prevê intervenções para ampliação da capacidade e segurança da infraestrutura rodoviária. Entre elas estão 46,65 quilômetros de duplicações, 150,95 quilômetros de faixas adicionais e 11,46 quilômetros de vias marginais, além da implantação de passarelas, pontos de parada, passagens de fauna e outras estruturas.
A iniciativa coloca a geração fotovoltaica dentro de uma operação rodoviária que também passa a incorporar infraestrutura para veículos elétricos. A estratégia combina geração de energia renovável e eletrificação de parte dos serviços de apoio ao longo do corredor logístico concedido.
