Em um lotado Auditório San Pedro, o Município de San Pedro Garza García se tornou o epicentro do debate sobre o futuro da mobilidade urbana na América do Norte.
Foi durante a celebração do «Latam Mobility North America 2026» que o Secretário Geral da cidade, Luis Susarrey, fez uma apresentação que não só mostrou os avanços do sistema de transporte local, mas também lançou um profundo apelo à ação para todas as esferas do governo e a iniciativa privada: deixar para trás a cultura da culpa e assumir a responsabilidade ética e moral de garantir uma mobilidade digna.
Susarrey abriu sua intervenção agradecendo à Latam Mobility por escolher San Pedro como sede, bem como às autoridades regionais e locais, e recorreu a uma imagem cotidiana, mas profundamente reveladora: as longas filas de usuários em pontos de ônibus, uma cena que se repete em grande parte da América Latina e que, infelizmente, foi normalizada.
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Camila e a dívida da qualidade de vida
Com o objetivo de humanizar as estatísticas, Susarrey compartilhou a história de Camila, uma cidadã de 32 anos, mãe solteira de dois filhos pequenos e moradora do município. Para chegar ao trabalho, ela gasta duas horas na ida e duas na volta, pegando vários ônibus, o que a obriga a acordar às 4h30 da manhã e a faz voltar para casa quando seus filhos já estão dormindo.
“Isso podemos chamar de qualidade de vida?“, questionou o funcionário diante dos participantes, ressaltando que a realidade de Camila é a de milhões de mexicanos presos em um sistema que lhes rouba o que há de mais valioso: o tempo para conviver com seus entes queridos.
Diante desse panorama, Susarrey foi contundente ao apontar o principal obstáculo para o progresso: a cultura da culpa. “É muito fácil para um município dizer ‘não é minha responsabilidade’. É responsabilidade do Estado, da Federação, da indústria, dos motoristas. Começamos com uma dinâmica de culpa que devemos substituir por uma dinâmica de responsabilidade“, afirmou.
Nesse sentido, lembrou que, embora a Constituição e as leis de mobilidade não obriguem os municípios a ter um sistema de transporte público, existe uma obrigação muito mais poderosa: «Temos um compromisso moral, ético e uma demanda de empatia por parte das pessoas, e isso é muito mais importante».
Circuito San Pedro: da reclamação à ação
Foi precisamente essa convicção que levou a equipe da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e da Diretoria de Mobilidade de San Pedro a parar de procurar desculpas na lei para começar a buscar soluções nas ruas.
O resultado é o «Circuito San Pedro», o primeiro sistema municipal de transporte público da história da região metropolitana de Monterrey. Susarrey detalhou que este sistema não surgiu do nada, mas foi nutrido por experiências passadas, como o extinto Circuito Valle e os primeiros Metrovans, identificando áreas de oportunidade para construir um serviço robusto e de qualidade.
Hoje, com orgulho, o Secretário Geral anunciou que o município opera um sistema de 19 linhas de transporte urbano que beneficia 150 mil usuários por semana. O crescimento tem sido constante: linhas do distrito foram ampliadas para cobrir novas áreas; e foram colocadas em operação linhas estratégicas como a Rota Naranjo, a Rota Bosque, e circuitos que conectam ao Instituto Antonio de León e ao coração de Monterrey.
Mas o compromisso com a mobilidade vai além do transporte público geral. Conscientes de que a mobilidade é uma chave de acesso a outros direitos humanos, como a educação, o município implementou o programa UNIBUS, um serviço de transporte universitário que apoia estudantes a chegar, de diversas zonas, às instituições universitárias de Monterrey.
Além disso, está em andamento um programa piloto de transporte escolar que já opera em três colégios particulares e três escolas públicas, um passo fundamental para desafogar as vias e oferecer segurança aos menores.
Quebrando o paradigma
Uma das conquistas mais significativas destacadas por Luis Susarrey é a ruptura de um paradigma profundamente enraizado: a crença de que os habitantes de San Pedro não estão dispostos a deixar o automóvel particular.
“Claro que vamos sair do automóvel quando tivermos um serviço de transporte público confortável, digno, eficiente e seguro“, afirmou, parabenizando sua equipe pela coragem e visão para demonstrar que é possível.
Essa nova filosofia se materializa não apenas nas rotas, mas na experiência do usuário. Susarrey apresentou a primeira de sete megaestações que serão inauguradas este ano, um espaço que conta com ar condicionado, Wi-Fi, iluminação e condições de segurança, projetado para que a espera seja digna e confortável.
O objetivo futuro é ter 17 estações desse tipo, comparáveis às das melhores cidades do mundo, com uma das primeiras localizada estrategicamente na zona de Valle Oriente, exatamente onde começa o problema das longas filas.
Três aprendizados para o México
Para encerrar sua intervenção, o Secretário Geral compartilhou três aprendizados fundamentais deixados pela experiência de San Pedro.
O primeiro é que o objetivo de um sistema de mobilidade não é mover ônibus, mas sim devolver tempo e dignidade às pessoas e suas famílias. O segundo é que a tecnologia e a globalização são ferramentas indispensáveis, mas o objetivo final deve ser a gestão do bem comum e a melhoria da qualidade de vida.
E o terceiro, o mais relevante para o futuro do país, é que os problemas públicos não se resolvem com culpas, mas com responsabilidades compartilhadas entre município, estado, federação e iniciativa privada.
“Os problemas que o México tem em matéria de mobilidade, segurança, saúde ou economia serão resolvidos se pararmos de nos preocupar e começarmos a agir”, sentenciou Susarrey.
“Devemos passar da reclamação à ação e dar o exemplo a partir do nível local. Aqui, em San Pedro, demonstramos que é possível. Esperamos que o que fazemos seja replicado em todos os municípios do México e que consigamos a mudança que o país merece. Porque aqui, mesmo não sendo uma obrigação legal, é nossa responsabilidade.”
A apresentação de San Pedro Garza García como um laboratório de inovação em mobilidade estabelece um precedente para a região, graças ao modelo de gestão baseado na empatia e na responsabilidade.
Investimento, Tecnologia e Políticas
Com a Turnê 2026, a Latam Mobility reafirma seu compromisso de construir uma agenda regional que conecte visão, política pública, inovação e mercado.
Através de suas paradas em Cidade do México, Brasil, Colômbia e Chile, a plataforma continuará promovendo uma abordagem colaborativa para acelerar a transição para sistemas de transporte mais limpos, eficientes e inclusivos, posicionando a América Latina como um ator relevante na mobilidade sustentável em nível global.
Faça parte do movimento que acelera a transformação energética e urbana da América Latina. Se você quiser saber mais detalhes sobre como participar e opções de posicionamento, clique aqui.
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