Vendas de carros elétricos crescem mesmo com mercado automotivo global em queda

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O Brasil está entre os mercados que praticamente dobraram as vendas de carros elétricos desde o início da atual crise energética, na comparação entre março e junho de 2026 com o mesmo período de 2025. O dado consta do relatório “Electric Car Markets in a Time of Uncertainty”, divulgado pela Agência Internacional de Energia (IEa), que também aponta Austrália, Índia, Coreia do Sul e Vietnã nessa mesma condição.

No cenário mundial, as vendas de elétricos cresceram 4% na comparação anual no segundo trimestre de 2026 e ficaram 35% acima do primeiro trimestre, compensando quase toda a queda do início do ano. Já o mercado automotivo global como um todo recuou cerca de 5% no primeiro semestre, puxado pela retração em China e Estados Unidos. Com isso, os elétricos alcançaram 24% das vendas globais de automóveis no período, e a AIE projeta que essa fatia chegue a 29% ao longo de 2026.

China perde no mercado interno, mas dispara nas exportações

As vendas totais de automóveis na China caíram mais de 20% no primeiro semestre de 2026, uma retração de cerca de 2,5 milhões de unidades. Para compensar, as exportações chinesas de carros cresceram 65% no período, e as de elétricos avançaram mais de 120%, elevando a participação dos elétricos nas exportações do país de 35% para mais de 45%.

A AIE observa ainda um descompasso entre exportações e vendas registradas no exterior: mais de 1 milhão de elétricos exportados pela China nos últimos 18 meses ainda não constam como vendidos em outros países, o que sugere acúmulo de estoques em alguns mercados de destino.

Montadoras tradicionalmente focadas em motores a combustão respondem por 98% das vendas desse tipo de veículo, mas apenas 55% das vendas globais de elétricos — reflexo do avanço das fabricantes chinesas, especialmente em mercados emergentes. Segundo a AIE, essa liderança se apoia em cadeias de suprimento integradas, forte capacidade em baterias e custos de produção cerca de 35% menores que os das economias avançadas, o que deve pressionar governos e indústria a reforçar inovação e competitividade nos próximos anos.

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