Após ser flagrado em testes pelas ruas e rodovias brasileiras, a BMW confirmou oficialmente que lançará o SUV iX3 no país. O modelo, fruto da Neue Klasse, marca a renovação da alemã, que gerará ainda outros modelos no futuro, inclusive o sucessor do Série 3.
O iX3 é um dos lançamentos mais recentes da BMW inclusive em outros mercados, tendo sido apresentado em setembro de 2025. Diferente dos carros da alemã vendidos até então, o modelo traz uma nova linguagem mais retrofuturista, inspirada nos modelos vendidos na década de 1960, mas atualizados para o mercado atual. Ele também tem a primazia de estrear o novo logotipo da marca, que está mais minimalista.
Em termos técnicos, o BMW iX3 Neue Klasse já apresentado na Europa marca uma ruptura em relação ao antigo BMW iX3. O SUV estreia uma plataforma dedicada com arquitetura de 800 volts, baterias de nova geração com células cilíndricas e promessa de ganho de até 20% em densidade energética.
Na prática, isso se traduz em autonomia superior a 600 km no ciclo WLTP nas versões mais eficientes e recargas significativamente mais rápidas em corrente contínua. Estão disponíveis configurações com tração traseira e com a integral xDrive, com potências que superam a casa dos 300 cv nas variantes mais fortes. A bateria, por sua vez, é de 108,7 kWh líquidos, com células que vêm da CATL e da EVE. Elas são NMC no cátodo e grafite com alto teor de silício no ânodo. A arquitetura é cell-to-pack, sem módulos.
Foto de: InsideEVs
No interior, destaque para o novo display Panoramic Vision, cuja a borda inferior do para-brisa – de uma ponta a outra – é usada para projeção de informações. Tecnicamente, é uma espécie de head-up display ampliado. As informações são projetadas de baixo para cima na área preta do vidro. Assim, ao contrário de um HUD convencional, a visualização fica acessível também para os passageiros e não apenas para o motorista.
O iX3 Neue Klasse também inaugura na marca a compatibilidade com carregamento bidirecional. O sistema permite alimentar equipamentos externos (V2L), suprir uma residência (V2H) e até devolver energia à rede elétrica (V2G), posicionando o modelo como parte ativa do ecossistema energético.
Foto de: InsideEVs
Além do iX3, os planos futuros da BMW também devem incluir o futuro sedã elétrico derivado da próxima geração do Série 3. Sua estreia, porém, deve demorar, visto que o i3 da Neue Klasse ainda é inédito até em outros mercados ao redor do mundo.
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