Durante a inauguração do Latam Mobility Cone Sul 2026, o subsecretário de Transportes do Chile, Martín Mackenna, fez um balanço das políticas de mobilidade sustentável do país. Ele destacou os avanços alcançados, a consolidação de um modelo de gestão que sobrevive a diferentes administrações e os desafios futuros para levar o padrão de qualidade e sustentabilidade a todo o território nacional.
O encontro reuniu mais de 600 participantes e se consolidou como o principal hub de transição energética e networking em mobilidade sustentável da América Latina.
Em sua fala, Mackenna percorreu os principais marcos da transformação do transporte público chileno, enfatizando que o caminho rumo a uma mobilidade mais limpa e eficiente é também o caminho para um país melhor e mais conectado.
Chile, Referência Mundial em Eletromobilidade
O subsecretário Mackenna começou destacando o posicionamento do Chile como uma referência incontestável em eletromobilidade no cenário global. “Santiago é a cidade fora da China com mais ônibus elétricos”, afirmou, respaldando a declaração com números concretos: a Rede Metropolitana de Mobilidade conta atualmente com cerca de 7.300 ônibus, dos quais mais de 4.300 são elétricos – o que representa aproximadamente 60% de toda a frota.
Segundo a autoridade, esse marco não é fruto do acaso, mas sim de uma série de decisões tomadas a partir de 2018 que se transformaram em políticas de Estado e foram mantidas ao longo de diferentes governos.
Mackenna foi enfático ao afirmar que a sustentabilidade não se resume à questão ambiental, mas abrange também uma dimensão social importante. Nesse sentido, destacou que a marca Red vai muito além de um nome ou uma cor: ela representa um padrão de qualidade no serviço que ajudou o Chile a se tornar uma referência na satisfação dos usuários com o transporte público.
“A Rede de Mobilidade e o Metrô de Santiago são marcas líderes em impacto positivo e aprovação popular”, disse Mackenna, citando estudos que comprovam esse reconhecimento. Ele mencionou que a Red Movilidad entrou para o top 10 das marcas com maior impacto positivo, graças à sua contribuição para a economia, as pessoas e o meio ambiente – impulsionada principalmente pela aprovação da população e pela entrada dos ônibus elétricos.
O subsecretário também fez referência a pesquisas do Cadem, que colocam o Metrô de Santiago em primeiro lugar em confiança institucional, com 83%, enquanto a Red Movilidad alcança 75% – seis pontos percentuais acima da medição anterior.
“Tudo isso demonstra a importância que o transporte público tem para o Ministério dos Transportes e Telecomunicações e evidencia sua aprovação pela população, em um sistema que registra uma média de mais de 5 milhões de validações diárias”, afirmou.
Políticas de Estado e um Novo Modelo de Gestão
Mackenna enfatizou que os avanços conquistados são fruto de políticas de Estado mantidas desde 2018, que consolidaram um novo modelo contratual de gestão e deixaram para trás a fase anterior do sistema. Ele reconheceu que a implementação não foi fácil, mas os resultados falam por si só.
Nesse ponto, ele destacou a evolução dos custos no setor. Em 2017, quando chegaram os dois primeiros ônibus elétricos, cada unidade custava mais de US$ 500 mil. Hoje, uma década depois, os preços foram reduzidos à metade, chegando a US$ 250 mil.
Essa redução, explicou, só foi possível graças ao alinhamento entre diferentes atores, ao desenvolvimento de novas estruturas de financiamento, a modelos de negócio inovadores e a um trabalho coordenado na infraestrutura de carregamento.
O subsecretário anunciou também que o Ministério dos Transportes segue modernizando o sistema com a implementação de uma nova plataforma de gestão de frota. Nos próximos três anos, os sistemas de operação e planejamento serão completamente atualizados para melhorar a experiência dos usuários e otimizar a operação como um todo. Ele mencionou ainda que novas formas de pagamento, como o pagamento via QR Code, estão sendo incorporadas, e que diversos desafios seguem sendo enfrentados para tornar o transporte público cada vez mais atrativo.
Expansão para as Regiões
Um dos anúncios mais relevantes da fala de Mackenna foi o compromisso de levar os avanços de Santiago para as regiões do país. “Tudo aquilo que tanto valorizamos em Santiago, temos o desafio de levar para as regiões”, declarou.
Nesse sentido, informou que mais de 440 ônibus elétricos já estão em operação fora da capital. Em breve, no início de setembro, será inaugurada na cidade de Ovalle uma frota de 41 ônibus 100% elétricos. Da mesma forma, em Copiapó, já circulam 121 ônibus elétricos.
A autoridade adiantou que as negociações continuam para incorporar mais veículos, tanto elétricos quanto com o padrão Red, no resto do país – com novas unidades previstas para a Grande Valparaíso e Osorno. O trabalho em parceria com os governos regionais será mantido para estender o padrão de qualidade a mais localidades.
Na área de infraestrutura, o subsecretário anunciou que está atuando em conjunto com o Ministério da Habitação e Urbanismo para promover mudanças regulatórias que facilitem a instalação de eletroterminais. Ele ressaltou que um dos benefícios, ligado à sustentabilidade social, é que os terminais elétricos geram muito menos externalidades negativas para as comunidades vizinhas em comparação com os terminais a diesel.
“Queremos que isso seja incorporado às políticas de planejamento urbano e que possamos simplificar as aprovações para os eletroterminais”, explicou Mackenna, reforçando a necessidade de uma regulamentação que acompanhe o crescimento da infraestrutura de carregamento.
Trens, Metrôs e Outros Modos de Transporte Sustentável
Mackenna ressaltou que o investimento em mobilidade sustentável não se limita aos ônibus, mas abrange todos os modais. Nesse sentido, destacou o desenvolvimento das Linhas 7, 8 e 9 do Metrô de Santiago, além da Linha A do trem.
Ele também citou os trens metropolitanos, como o Trem Melipilla e o Trem Batuco, e, nas regiões, o plano de dobrar a capacidade do Biotren, estender o Merval em Valparaíso e desenvolver trens metropolitanos em La Araucanía e Los Lagos.
“Eles são fundamentais para atrair cada vez mais pessoas ao transporte público e para que ele funcione de maneira multimodal com outros meios”, afirmou, destacando ainda o papel dos táxis, dos táxis coletivos e do transporte público de menor porte, que são muito eficientes para certas necessidades de mobilidade em diferentes cidades.
Nessa linha, anunciou que a renovação da frota de táxis elétricos está sendo impulsionada por mudanças nos programas de incentivo, com o objetivo de ampliar a eletromobilidade, renovar os veículos e atender à demanda por investimento em carregamento. Os valores dos subsídios estão sendo aumentados, e os operadores estão sendo autorizados a se associar para instalar eletroterminais compartilhados.
O subsecretário enfatizou que a mobilidade sustentável também envolve o transporte de cargas, o transporte intermunicipal e o transporte privado. Ele anunciou que está trabalhando de forma coordenada com o Ministério de Energia no desenvolvimento da Estratégia de Eletromobilidade, que prevê a implantação de infraestrutura de carregamento – como a rota de alta potência na Ruta 5 –, além do estabelecimento de incentivos fiscais e ferramentas de descarbonização.
Para encerrar, Martín Mackenna reafirmou o compromisso do Ministério dos Transportes e Telecomunicações com a convicção de que o caminho da mobilidade sustentável é também o caminho para um país melhor e mais conectado.
“O que foi avançado nestes anos é a base sobre a qual continuaremos trabalhando para melhorar o transporte público com um olhar não apenas para Santiago, mas para todas as regiões do país, para que possam acessar sistemas mais limpos, modernos, confortáveis e a serviço das pessoas, que é, em última análise, o nosso principal foco.”
Martín Mackenna, subsecretário de Transportes do Chile
México, o grande encerramento da Gira 2026 da Latam Mobility
A Cidade do México se prepara para receber o grande encerramento da Gira 2026 da Latam Mobility, o evento que colocará o ponto final em um percurso realizado pelos principais mercados da região.
Nos dias 12 e 13 de outubro, a capital mexicana se tornará o epicentro do diálogo e da ação pela mobilidade sustentável na América Latina, reunindo os tomadores de decisão mais influentes dos setores público e privado, além de especialistas internacionais, investidores e empresas pioneiras em eletromobilidade.
O Latam Mobility México 2026 chega em um momento-chave para o país e para toda a região. A agenda abordará os desafios estruturais da transição energética no transporte, desde a expansão da infraestrutura de carregamento e a eletrificação do transporte público e de cargas, até os marcos regulatórios necessários para acelerar a adoção de veículos elétricos.
A transição para uma mobilidade mais limpa e eficiente já não é uma promessa futura: é uma realidade que avança com passo firme no México e em toda a região. O encerramento da Gira 2026 na capital asteca será o momento decisivo para acelerar decisões, conectar os atores-chave e definir os roteiros que guiarão a transformação do transporte na América Latina.
Não perca a oportunidade de fazer parte do evento que colocará o broche de ouro em um ano de diálogo, inovação e ação coletiva. Esperamos por você na Cidade do México para construirmos juntos o futuro da mobilidade sustentável!
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