A Volkswagen deu mais um passo em sua estratégia de eletrificação na China com a revelação do ID. Era 5X. O SUV apareceu nos registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) e marca a estreia do primeiro modelo de produção da marca baseado na plataforma Compact Main Platform (CMP), desenvolvida em parceria com a Xpeng.
Além da nova arquitetura, o modelo também inaugura a plataforma eletrônica CEA (China Electrical Architecture), criada para suportar sistemas mais avançados de conectividade e assistência à condução. A expectativa é que essa base tecnológica seja utilizada em futuros veículos da Volkswagen voltados ao mercado chinês e, eventualmente, possa servir de referência para modelos destinados a outras regiões.
Foto de: MIIT
SUV compacto com foco em tecnologia
O ID. Era 5X adota a identidade visual da nova família ID. Era. Na dianteira, o destaque fica para a barra luminosa que conecta os faróis e integra o logotipo iluminado da Volkswagen. A traseira segue o mesmo padrão, enquanto a silhueta aposta em um perfil de SUV com linhas mais esportivas.
O modelo mede 4,56 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,63 metro de altura e tem entre-eixos de 2,81 metros. As rodas poderão ser de 17, 18 ou 19 polegadas, enquanto itens como teto panorâmico, rack de teto e diferentes acabamentos externos aparecem entre os opcionais registrados no MIIT.
Fotos de: MIIT
Plataforma da Xpeng estreia em um Volkswagen
O principal destaque está sob a carroceria. O ID. Era 5X é o primeiro Volkswagen produzido sobre a plataforma CMP, resultado da cooperação firmada entre a fabricante alemã e a Xpeng.
O SUV utiliza um motor elétrico de 155 kW (210 cv), alimentado por baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) fornecidas pela CATL. A documentação divulgada pelo governo chinês ainda não informa a capacidade da bateria nem a autonomia.
Galeria: Volkswagen ID. ERA 5X
Outro diferencial é a presença de um sensor LiDAR integrado ao sistema de condução semiautônoma “Xingyun”. Segundo a Volkswagen, o conjunto permitirá funções avançadas de assistência à condução em ambiente urbano. O interior também estreia o novo cockpit inteligente “Yunqi”, desenvolvido para ampliar a integração entre motorista e veículo.
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Tecnologia poderá chegar a outros mercados
Embora o ID. Era 5X tenha sido desenvolvido inicialmente para a China, a Volkswagen já indicou anteriormente que parte da família ID. Era poderá ser comercializada em outros mercados, incluindo a Europa.
O modelo representa a nova fase da montadora de acelerar o desenvolvimento de veículos por meio de parcerias com fabricantes chinesas, aproveitando plataformas, arquitetura eletrônica e softwares desenvolvidos localmente para reduzir tempo de desenvolvimento e ampliar a competitividade no segmento de elétricos.
