A ABNT apresentou oficialmente, nesta quarta-feira (10), em Brasília, a ABNT PR 1025, prática recomendada que estabelece as competências técnicas e de segurança para profissionais que atuam na manutenção de veículos elétricos e híbridos. O lançamento ocorreu durante o Seminário de Mobilidade Elétrica promovido pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), em uma solenidade realizada no palco da própria agência reguladora. O momento incluiu um gesto simbólico conduzido pelo diretor-geral Sandoval Feitosa, que acionou o comando de divulgação da norma diante do público presente e da transmissão ao vivo, gesto que evidenciou a parceria institucional entre ANEEL e ABNT e foi recebido com destaque pelos participantes.
O presidente da ABNT, Mario William Esper, afirmou em sua fala que o Brasil vive uma etapa decisiva na reorganização de sua matriz energética e na consolidação de diferentes caminhos para a descarbonização. Ele destacou que o país reúne características singulares: é tropical, de dimensões continentais e dotado de realidades energéticas muito diversas, o que permite múltiplas soluções complementares. Lembrou ainda que vetores tradicionais como etanol, biodiesel, biogás, casca de arroz e biochar convivem hoje com o avanço de tecnologias híbridas e elétricas, sem descaracterizar a base produtiva nacional. “Essa diversidade é, na verdade, a nossa força”, afirmou.
Segundo Esper, o crescimento da eletrificação veicular confirma esse cenário. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico indicam que as vendas aumentaram 89% em 2024 e seguem em ritmo intenso em 2025, com mais de 126 mil unidades comercializadas até agosto. Para ele, essa expansão só será sustentável se acompanhada de segurança, confiança e qualificação profissional — exatamente o foco central da nova prática recomendada.
A apresentação técnica do documento foi conduzida por Alexandre Xavier, dirigente do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA) e especialista nas transformações tecnológicas do setor automotivo. Xavier destacou que o Brasil possui uma oportunidade excepcional no contexto da transição energética global, por contar com condições que poucos países têm à disposição. Observou também que a eletrificação trouxe novos atores ao mercado de reparação, muitos deles ainda sem formação adequada para lidar com sistemas de alta tensão. Oficinas mecânicas, seguradoras, empresas de reboque e reparadores independentes enfrentam dúvidas e incertezas que exigem orientação técnica consistente. A ABNT PR 1025 foi desenvolvida justamente para atender essa demanda, oferecendo referência, clareza e segurança jurídica para todos os envolvidos.
Xavier explicou que a prática recomendada é um instrumento normativo ágil, capaz de acompanhar a velocidade das mudanças tecnológicas sem abrir mão do rigor característico da ABNT. Ele lembrou que o documento integra o Sistema de Infraestrutura da Qualidade reconhecido pela ONU, reunindo pilares como normas, regulamentação, avaliação da conformidade e vigilância de mercado. Ao definir os níveis de qualificação necessários para atuar com veículos eletrificados, a prática recomendada contribui diretamente para a proteção de profissionais, consumidores e empresas, reforçando a base técnica do setor.
Da ABTN
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